कार्यकर्ते न वापरलेल्या बस डेपोला भाड्याने देण्याच्या प्रयत्नास विरोध करतात

पुणे – नागरी संस्था आणि पुणे महानगर परिवान महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) यांनी अनेक वर्षांपासून न वापरलेल्या बस डेपोच्या रिक्त जागांच्या व्यावसायिकरित्या वापरण्याचा निर्णय घेतला आहे. कार्यकर्त्यांनी या निर्णयाचा विरोध केला आहे आणि सार्वजनिक वाहतुकीस आवश्यक असणारी चालना देण्यासाठी प्लॉटचा वापर करण्याची मागणी केली आहे.पीएमसीचे आयुक्त नेव्हल किशोर राम म्हणाले, “पुणे नगरपालिका महामंडळ (पीएमसी) प्रथम १० रिक्त भूखंडांवर प्रयोग करेल. पहिल्या प्रकल्पांच्या निकालाच्या आधारे अधिक डेपोचा विचार केला जाईल,” असे पीएमसीचे आयुक्त नेव्हल किशोर राम यांनी सांगितले.खासगी खेळाडूंसाठी प्रकल्प व्यवहार्य करण्यासाठी 30 वर्षे ते 60 वर्षे भूखंड भाड्याने देण्याचे पर्याय शोधले जात असल्याचे सूत्रांनी सांगितले.कार्यकर्ते आता काही काळ हायलाइट करीत आहेत की नागरी प्रशासन तसेच परिवहन युटिलिटीने या जागांवर पुरेसे लक्ष दिले नाही, ज्यामुळे अतिक्रमण आणि सार्वजनिक मालमत्तांचा इतर गैरवापर झाला.कटराजची रुचा जोशी म्हणाली, “पुणे सारख्या शहरासाठी कार्यक्षम बस सेवा सारख्या मूलभूत सुविधा आवश्यक आहेत, ज्यात मोठ्या प्रमाणात तरंगणारी लोकसंख्या आहे आणि मोठ्या संख्येने विद्यार्थी आहेत. परंतु अधिकारी कमी पडले आहेत.”पुणे सिटी आय ग्रुपचे कार्यकर्ते संजय शिटोल म्हणाले की पीएमसी आपल्या उपलब्ध सार्वजनिक जागांचा हुशारीने उपयोग करीत नाही. “प्रामुख्याने डेपो सारख्या मोकळ्या जागांना सार्वजनिक वाहतुकीस चालना मिळू शकते. काही अधिका of ्यांच्या निहित हितसंबंधांची सेवा करण्यासाठी व्यावसायिक वापरासाठी हे दिले जाऊ नये. दुर्दैवाने, हे स्पष्ट आहे की सार्वजनिक लोकांच्या नियमांच्या अधिका for ्यांसाठी प्राधान्य नाही,” ते म्हणाले.सार्वजनिक वाहतुकीच्या वापरास चालना देणार्‍या संस्थेच्या पीएमपी प्रवशी मंचची जुगल राठी म्हणाली, “व्यावसायिक कारणांसाठी सार्वजनिक जमीनीचा वापर टाळला पाहिजे. सार्वजनिक सुविधांना कमी वाव सोडून, ​​त्या वापरावर अधिराज्य गाजवणा Gover ्या खासगी हातात उतरल्यास सरकारी अधिकारी पुन्हा रिक्त स्थानांवर नियंत्रण ठेवू शकणार नाहीत. ” सार्वजनिक वाहतुकीशी संबंधित पायाभूत सुविधा उभारण्यासाठी रिक्त जागांचा वापर केला पाहिजे, असे राठी म्हणाले. या भागात कार्यालये, सेवा केंद्रे आणि प्रवासी सुविधा तयार केल्या जाऊ शकतात.दरम्यान, पीएमपीएमएलच्या आकडेवारीनुसार सध्या त्याचे एकूण चपळ सध्या २,०6666 बसेस आहेत, दररोज रस्त्यावर सरासरी १,6588 बसेस कार्यरत आहेत. नेटवर्कला 15 बस डेपोद्वारे समर्थित आहे आणि 3,974 नियुक्त केलेल्या बस स्टॉपद्वारे विस्तृत क्षेत्र समाविष्ट केले आहे. पीएमपीएमएल दररोज 387 मार्ग सक्रियपणे व्यवस्थापित करते. बसेस दररोज अंदाजे 20,706 नियोजित सहली करतात.पुणे शहर आणि शेजारच्या पिंप्री चिंपवड यांना सक्षम व चांगल्या सेवा देण्यासाठी राज्य सरकारने पुणे नगरपालिका वाहतूक आणि पिंप्री-चिंचवड नगरपालिका वाहतुकीत १ Oct ऑक्टोबर २०० 2007 रोजी विलीन केली होती. कंपनी अधिनियम १ 195 66 अंतर्गत कंपनीचा समावेश करण्यात आला.