अधिकृत औदासिन्या दरम्यान विमानतळावर अडकलेल्या फ्लायर्सला एक दिवसीय कॅब स्ट्राइक पाने

पुणे-भारतीय गिग वर्कर्स फ्रंटने गुरुवारी कॅब ड्रायव्हर्सच्या दिवसभर संपलेल्या संपाने शहर विमानतळाच्या बाहेर अडकलेल्या अनेक इनबाउंड फ्लायर्स सोडले, तर शहरभरातील अनेक कार्यालयीन लोक आणि इतर प्रवाशांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यासाठी खगोलशास्त्रीय भाडे द्यावे लागले. नागरिकांनी सांगितले की काही वाहन चालक देखील जास्त शुल्क आकारत होते, तर गैरसोयीची ऑफसेट करण्यासाठी पीएमपीएमएलद्वारे चालवल्या जाणार्‍या अतिरिक्त बसेस नव्हत्या. दिल्लीहून परत आल्यानंतर सकाळी विमानतळावर तो थांबला होता, असे प्रवासी सुधीर पॅन्से यांनी सांगितले. “काही कोबींना ट्रिप्स स्वीकारायच्या आहेत, परंतु निषेध करणार्‍यांच्या मोठ्या गटाने समस्या निर्माण केल्या. सुमारे minutes० मिनिटे थांबल्यानंतर मी सिम्बायोसिस कॉलेजच्या स्थानाकडे गेलो आणि कल्याणिनगरला आरएस 5050० साठी एक टॅक्सी मिळाली, ज्यास ड्रायव्हरने ‘मीटर फेअर’ म्हटले. अ‍ॅप्स योग्य प्रकारे कार्य करत नसल्यामुळे मी या स्थायी टॅक्सीचे स्वागत केले, “तो म्हणाला. सकाळी ११.30० च्या सुमारास वेंकटेश मोईडू पुण्यात चेन्नईहून खाली उतरला आणि एरोमॉलच्या बाहेर एक तास उभा राहिला. “एरोमॉलमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करीत असलेल्या काही कॅबांनी आंदोलनकर्त्यांनी अवरोधित केले. मी नंतरच्या लोकांना पुन्हा सांगण्याची विनंती केली, परंतु ते गोंधळात पडले नाहीत. इच्छुक कोबींना धमकी दिली जात होती आणि घरी जाण्यास सांगितले. माझ्या जड बॅगसह, मला असहाय्य वाटले. मी थोड्या वेळासाठी थांबलो, मग मीटरच्या किंमतीत सुदैवाने कोथ्रुडला एक ऑटो बुक केले,” त्याने सांगितले. एरोमॅलचे उपाध्यक्ष वायएस राजपूत यांनी पुष्टी केली की, “गुरुवारी पहाटे येथे मोठ्या गटाने निषेध सुरू केला. आम्ही विमानतळ संचालक आणि पोलिसांना माहिती दिली. नंतरचे सकाळी 9.30 च्या सुमारास या गटाला पांगवले. परंतु दुपारी ते वेकफिल्ड चौक जवळ जमले आणि प्रवाशांना गोलाकार सहमत असलेल्या कोबीला थांबवत राहिले.” त्याच वेळी, पुणे महानगर परिवान महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) अधिका officials ्यांनी असा दावा केला की त्यांना या हलगर्जीपणाबद्दल माहिती नाही. “ऑटो रिक्षा ड्रायव्हर्सनी स्ट्राइकला बोलताना पीएमपीएमएल अतिरिक्त बसेस चालविण्याचा प्रयत्न करतो. टॅक्सी वापरणारे सामान्यत: पीएमपीएमएल वापरकर्ते नसतात. असे म्हटले आहे की, पीएमपीएमएलबरोबर जनसंपर्क अधिकारी (प्रो) टीओआयला सांगितले की, आम्हाला कोणत्याही वाहिनीकडून या संपाविषयी माहिती नव्हती. संपाच्या वेळी विमानतळ अधिका authorities ्यांनी पीएमपीएमएल किंवा जिल्हा प्रशासनाशी संपर्क का केला नाही असे विचारले असता पुणे विमानतळ संचालक संतोष धोके यांनी टीओआयला सांगितले की, “आतापासून आम्ही पीएमपीएमएलला विनंती करू की बसेस आणि फेरी सेवांची संख्या वाढवावी जेणेकरुन निषेध उड्डाणांवर परिणाम होणार नाही.” सर्वसाधारणपणे विमानतळावर आणि येथून बसच्या सहली वाढविण्यासाठी पीएमपीएमएलला विनंती पाठविण्यात आली असल्याचेही धोके म्हणाले. ते म्हणाले, “पीएमपीएमएलने यावर सहमती दर्शविली आहे. प्रवाशांना सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही स्थानिक पोलिसांशीही समन्वय साधला आहे,” ते म्हणाले. उबर, ओला आणि रॅपिडो अ‍ॅग्रीगेटर अ‍ॅप्सशी संबंधित कॅब ड्रायव्हर्सनी 9 ऑक्टोबर रोजी हा संप केला होता. एकसमान राज्यव्यापी धोरण आणण्यास उशीर झाला आहे ज्यामुळे भाडे इतर मागण्यांपैकी प्रमाणित होऊ शकेल. राज्याचे परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी या आठवड्याच्या सुरूवातीला आश्वासन दिले होते की त्याच दिवशी हे धोरण जाहीर केले जाईल – परंतु हे घडले नाही. सरनाईक यांनी टीओआयला सांगितले की, “सर्व शक्यतांमध्ये आम्ही शुक्रवारी राज्य कॅब अ‍ॅग्रीगेटर पॉलिसीचा मसुदा जाहीर करू, जे सूचना आणि हरकतींसाठी खुले असेल. जर कोणत्याही युनियनला अधिक मुद्दे जोडायचे असतील तर ते आमच्याकडे येऊ शकतात. हे धोरण फार काळ कायदा विभागाकडे होते, परंतु आता गोष्टी स्पष्ट झाल्या आहेत. कित्येक संघटना आमच्याकडे येत आहेत आणि आम्ही त्यांना गोष्टी समजावून सांगत आहोत. संपावर जात असलेल्या काही संघटनांनी तसे करू नये. धोरण त्यांच्या फायद्यासाठी आहे. ” प्रवाश्यांसाठी गडबड गुरुवारी सकाळी, अ‍ॅप्सवरील कॅब भाड्याने पुण्यात एक मोठी वाढ दर्शविली. कोबींनी पूर्वी केवळ मीटर.इन वर पाहिल्याप्रमाणे आरटीए-मान्यताप्राप्त भाड्याने शुल्क आकारण्याचे कॉल असूनही, अनेकांनी अॅप्सवर दिसणारी लाट किंमत स्वीकारण्याचा निर्णय घेतला आणि प्रवाशांना निराश केले. आपल्या आईबरोबर दिल्लीहून शहरात उड्डाण करणारे अनुशा शरण म्हणाले, “पुणे विमानतळ ते शिवाजीनगर पर्यंत प्रवास करण्यासाठी अ‍ॅप्सने 00००-700०० रुपयांचे भाडे दर्शविले. शिवाय, निदर्शकांनी ऑटोलाही काम केले नाही. माझी आई m 600 मी. कारवाई करण्यासाठी. ” कॅब भाड्याने इतर भागातही गगनाला भिडले. अॅप्सवर वाघोली ते हिंजवाडी फेज III पर्यंत उबरगोची किंमत 1,600 रुपये आहे; एनआयबीएम रोड ते हिंजवाडी पर्यंत अशाच प्रकारच्या प्रवासाची किंमत 1,500 रुपये आहे. वानोरीहून पुणे रेल्वे स्थानकात प्रवास करावा लागलेल्या झीशान अहमद म्हणाले, “कॅबचे भाडे अ‍ॅप्सवर Rs०० रुपये होते. कोबीने अॅपच्या भाडेपेक्षा कमी असल्याने मीटरचे भाडे मागितले नाही,” त्यांनी लक्ष वेधले. भारतीय गिग वर्कर्स फ्रंटचे अध्यक्ष केशव क्षिरसागर यांनी Oct ऑक्टोबर रोजी सरनाइक आणि वरिष्ठ परिवहन विभागाच्या अधिका to ्यांना निषेधाची माहिती दिली होती. “30 सप्टेंबर रोजी मुंबईतील आझाद मैदान येथे हा संप अधिकृतपणे जाहीर करण्यात आला. पुण्यातील जिल्हा प्रशासनाला आम्ही आवश्यक नसल्याची माहिती दिली नव्हती, असे ते म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की, पुणेशिवाय मुंबई आणि नाशिकच्या काही भागात हा संप “तितकाच यशस्वी” होता. “राज्य सरकारला कॅब अ‍ॅग्रीगेटर पॉलिसीची त्वरित अंमलबजावणी करण्याची गरज आहे. आता कोणतेही निमित्त ऐकले जाणार नाही. अंतिम करण्यासाठी इतका वेळ कसा लागेल? संप गुरुवारी संपेल, परंतु आंदोलन सुरूच राहील,” क्षिरसागर म्हणाले.